Stacja Wałbrzych Dolny. Parowozownia. W tym miejscu była nawrotnica.

Stacja Wałbrzych Dolny. Budynek parowozowni.

Stacja Wałbrzych Dolny.Parowozownia widoczna od strony budynku stacji.

Stacja Wałbrzych Dolny. Front budynku stacji osobowej Wałbrzych Dolny.

Stacja Wałbrzych Dolny. Budynek stacji osobowej widziany od torowiska i parowozowni. Po lewej stronie widoczne fragmenty peronów.

W tym miejscu na skrzyżowaniu ul Kolejowej i Wysockiego stała budka dróżnika.

Wzdłuż ul. Kolejowej na nasypie biegła jednotorowa linia do stacji Wałbrzych Dolny.

Przejazd przez torowisko na ul. Bolesława Chrobrego-Armii Krajowej. Pierwsza linia kolejowa od stacji Wałbrzych Miasto do Wałbrzych Dolny była jednotorowa. Linia ta kończyła się na stacji Wałbrzych Fabryczny. Stacja Wałbrzych Dolny była również nazywana Wałbrzych Towarowy. Funkcjonowała do lat 60 XX wieku. Jeszcze teraz można zauważyć w niektórych miejscach fragmenty torowiska.

Mapa plastyczna na której widoczne są linie kolejowe okalające miasto oraz nieistnieniący tunel między stacją Wałbrzych Główny, a Kuźnicami.

Mapa plastyczna z liniami kolejowymi w centrum miasta.

Widoczne od strony ul. Sikorskiego (koło przystanku MPK) fragmenty peronów Stacji osobowej Wałbrzych Dolny.

Widoczna po lewej stronie jednotorowa linia kolejowa została oddana do eksploatacji w 1853 r i łączyła się z Linią Świebodzką uruchomioną 10 lat wcześniej, i kończyła się na stacji Wałbrzych Fabryczny. Stacja ta znajduje się na wysokości 480 m nad poziomem morza.

Dopiero po wybudowaniu Śląskiej Kolei Górskiej (Zgorzelec - Jelenia Góra - Boguszów - Wałbrzych Główny) oraz najwyżej położonej stacji kolejowi w Polsce (547 mnpm) Kuźnice Świdnickie, połączenie stacji Wałbrzych Główny ze stacją Wałbrzych Miasto nastąpiło 15 sierpnia 1867r. Nowa linia była dwutorowa, a połączenie ze starą było w miejscu jak na fotografii.